EP-RES-60
ASA
BMW 5 Serisi F10 / F11 Konsol Bardaklık Kızak Tırnağı & Yay Mafsalı
1:1 Orijinal Ölçü & Takviyeli GeometriBardaklık kapağı bastırıldığında kilitlenmez veya tırnak fırlayıp kırılır. Türkiye'deki F10 araçların çoğunda kapak kırıktır.
Fiyat Teklifi / İmalat Talebi Bırak
Atölyemizde özel imalat sırasına alınması için talebinizi iletin; ekibimiz aynı gün teknik inceleme ve fiyat teklifini e-posta/telefon ile paylaşır.
Malzeme ve dayanıklılık
Bardaklık kapağı bastırıldığında kilitlenmez veya tırnak fırlayıp kırılır. Türkiye'deki F10 araçların çoğunda kapak kırıktır.
Neden ASA?
Orijinal zayıf enjeksiyon plastiği yerine kullanılan endüstriyel ASA polimeri, yüksek mekanik tokluk ve kimyasal kararlılık sağlayarak aşınma ve kırılmayı önler.
Tüm malzemeleri karşılaştırHangi cihazlara uyar?
- BMW 5 Serisi (F10
- F11
- F18) [2010-2017]
Model veya yıl farkı varsa parçayı sipariş etmeden önce ölçüsünü karşılaştır. Emin değilsen talep formundan sor.
| Ölçü / Mühendislik Parametresi | Değer | Doğrulama Metodu |
|---|---|---|
| Boyut Toleransı | ±0.03 mm (ISO 2768-m) | Atölye dijital kumpas ölçümü (n=5) |
| Isıl Direnç / Camsı Geçiş | 105°C Torpido Sıcağı ve UV Direnci | Filament üretici teknik veri sayfası (TDS) |
| İç Yapı Dolgusu | %100 Masif Dolgu | Mekanik CAD dilimleme optimizasyonu |
Fonksiyonel Muadil Bilgilendirmesi: Bu ürün orijinal üretici parçası değildir; CAD ortamında kırılma noktaları kalınlaştırılarak üretilmiş fonksiyonel muadildir. Marka isimleri 6769 Sayılı SMK m. 59/4 uyarınca yalnızca uyumluluk bildirmek amacıyla belirtilmiştir.
Kısaca: BMW 5 Serisi F10 / F11 Konsol Bardaklık Kızak Tırnağı & Yay Mafsalı kırıldı veya arızalandıysa ne yapılmalı?
BMW 5 Serisi F10 / F11 Konsol Bardaklık Kızak Tırnağı & Yay Mafsalı arızasında yetkili servis tekil parça temin etmeyip komple modül değişimi dayatırken (Servis ahşap/kaplama altı bardaklık ünitesini komple satar (8.500 TL - 14.000 TL).), atölyemizde ASA mühendislik polimeri ile tersine mühendislikle güçlendirilmiş 1:1 yedek parça kullanılarak sorun kalıcı ve ekonomik şekilde çözülür.
- Maliyet: Yetkili servis komple parça değişimine göre ekonomik özel 3D imalat
- Süre: ~15–30 dakika
- Alet: Standart el aletleri, Torx veya cımbız
- Zorluk: Orta
BMW 5 Serisi F10 / F11 Konsol Bardaklık Kızak Tırnağı & Yay Mafsalı neden kronik olarak kırılır?
Servis ahşap/kaplama altı bardaklık ünitesini komple satar (8.500 TL - 14.000 TL).. Tüketicilerin yaşadığı temel problem: Bardaklık kapağı bastırıldığında kilitlenmez veya tırnak fırlayıp kırılır. Türkiye'deki F10 araçların çoğunda kapak kırıktır.
Parça nasıl değiştirilir? (Adım adım montaj rehberi)
Gerekli aletler: Standart el aletleri, Torx veya cımbız · Süre: ~15–30 dakika · Zorluk: Orta
- Cihazın/aracın enerjisini kesin ve ilgili trim/muhafaza kapağını dikkatlice açın.
- Kırılan eski parça kalıntılarını ve aşınmış plastik talaşlarını temizleyin.
- Yeni güçlendirilmiş 1:1 yedek parçayı mil/yuva eksenine hizalayın.
- Hafifçe yerine oturtup kilitleme tırnaklarının tam oturduğunu kontrol edin.