EP-RES-53
PA-CF
Fiat Punto / Linea / Bravo Kalorifer Klape Kırık Mil Tamir Manşonu (Torpido İndirmeden)
1:1 Orijinal Ölçü & Takviyeli GeometriKlape kutusu içindeki yönlendirme mili dipten çatlar. Dıştan motor boşa döner. Özel tersine mühendislik uzun geçme manşon aparatı sayesinde torpido sökülmeden klape motorunun arkasından geçirilip sağlam gövdeye kilitlenir.
Fiyat Teklifi / İmalat Talebi Bırak
Atölyemizde özel imalat sırasına alınması için talebinizi iletin; ekibimiz aynı gün teknik inceleme ve fiyat teklifini e-posta/telefon ile paylaşır.
Malzeme ve dayanıklılık
Klape kutusu içindeki yönlendirme mili dipten çatlar. Dıştan motor boşa döner. Özel tersine mühendislik uzun geçme manşon aparatı sayesinde torpido sökülmeden klape motorunun arkasından geçirilip sağlam gövdeye kilitlenir.
Neden PA-CF?
Orijinal zayıf enjeksiyon plastiği yerine kullanılan endüstriyel PA-CF polimeri, yüksek mekanik tokluk ve kimyasal kararlılık sağlayarak aşınma ve kırılmayı önler.
Tüm malzemeleri karşılaştırHangi cihazlara uyar?
- Fiat Grande Punto
- Punto Evo
- Linea
- Bravo 2 (2006-2017)
Model veya yıl farkı varsa parçayı sipariş etmeden önce ölçüsünü karşılaştır. Emin değilsen talep formundan sor.
| Ölçü / Mühendislik Parametresi | Değer | Doğrulama Metodu |
|---|---|---|
| Boyut Toleransı | ±0.03 mm (ISO 2768-m) | Atölye dijital kumpas ölçümü (n=5) |
| Isıl Direnç / Camsı Geçiş | 165°C Yüksek Mekanik Mukavemet | Filament üretici teknik veri sayfası (TDS) |
| İç Yapı Dolgusu | %100 Masif Dolgu | Mekanik CAD dilimleme optimizasyonu |
Fonksiyonel Muadil Bilgilendirmesi: Bu ürün orijinal üretici parçası değildir; CAD ortamında kırılma noktaları kalınlaştırılarak üretilmiş fonksiyonel muadildir. Marka isimleri 6769 Sayılı SMK m. 59/4 uyarınca yalnızca uyumluluk bildirmek amacıyla belirtilmiştir.
Kısaca: Fiat Punto / Linea / Bravo Kalorifer Klape Kırık Mil Tamir Manşonu kırıldı veya arızalandıysa ne yapılmalı?
Fiat Punto / Linea / Bravo Kalorifer Klape Kırık Mil Tamir Manşonu (Torpido İndirmeden) arızasında yetkili servis tekil parça temin etmeyip komple modül değişimi dayatırken (Servis ve tamirciler klape kutusunu değiştirmek için göğsü komple söker. Maliyet: 10.000 TL - 16.000 TL.), atölyemizde PA-CF mühendislik polimeri ile tersine mühendislikle güçlendirilmiş 1:1 yedek parça kullanılarak sorun kalıcı ve ekonomik şekilde çözülür.
- Maliyet: Yetkili servis komple parça değişimine göre ekonomik özel 3D imalat
- Süre: ~15–30 dakika
- Alet: Standart el aletleri, Torx veya cımbız
- Zorluk: Orta
Fiat Punto / Linea / Bravo Kalorifer Klape Kırık Mil Tamir Manşonu neden kronik olarak kırılır?
Servis ve tamirciler klape kutusunu değiştirmek için göğsü komple söker. Maliyet: 10.000 TL - 16.000 TL.. Tüketicilerin yaşadığı temel problem: Klape kutusu içindeki yönlendirme mili dipten çatlar. Dıştan motor boşa döner. Özel tersine mühendislik uzun geçme manşon aparatı sayesinde torpido sökülmeden klape motorunun arkasından geçirilip sağlam gövdeye kilitlenir.
Parça nasıl değiştirilir? (Adım adım montaj rehberi)
Gerekli aletler: Standart el aletleri, Torx veya cımbız · Süre: ~15–30 dakika · Zorluk: Orta
- Cihazın/aracın enerjisini kesin ve ilgili trim/muhafaza kapağını dikkatlice açın.
- Kırılan eski parça kalıntılarını ve aşınmış plastik talaşlarını temizleyin.
- Yeni güçlendirilmiş 1:1 yedek parçayı mil/yuva eksenine hizalayın.
- Hafifçe yerine oturtup kilitleme tırnaklarının tam oturduğunu kontrol edin.